Modely, elektronika a volný
čas
Domů I
Výprodej I Modely I
Elektronika I Dílna I
CNC I Kontaktní formulář
Traxxas Slash 4x4 (2010)
http://www.traxxas.com/products/electric/6808_slash4x4/tour/default.html
Pro sezónu 2010 mám v hangáru připravenou
čtyřkolku a protože jezdím 2S A123-2.3Ah,
mám dodělávaný držák baterií - viz foto. Video doplním později.
Stirlingův motor -
4. října 2009
(podklady pro výrobu: F. Knesl)
Karoserie Porsche 911 Turbo
(12/2008)
TAMIYA TT-01E + Ferrari
F430, NOVAK
XBR + SS10,5
(11/2008)
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58343
HPI E-Firestorm 2WD, NOVAK
XBR + SS10,5, A123
(8/2008)
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10551&lang=en
Smacker buggy 1:10, 4WD, elektro (6/2008)
Video: PICT1490.avi - 33 869kB
T-REX 450S (12/2007)
http://www.youtube.com/watch?v=P85SrrIMspk
OPTIMA III
(06/2007)
Výrobce - http://www.lsmodel.wz.cz/optima_III.html
AIRO 11 a 12 (2007)
NAKAJIMA Ki.84a Hayate (2005)
Messerschmitt Me 209
(2004)
- další éro v hangáru
- rozpětí 800mm, váha 328g, 2x servo Graupner C 261, RX Schulze 835w, motor
vlastní výroby
z CD-ROM mechaniky (váha 30g, viz Dílna) + APC E 7/5, 2čl. Li-Pol Kokam 1500HD,
regulátor
JETI Master 18A.
Dnes 1.8.2004 k večeru jsem
mezka zalítal a musím říc, že letové vlastnosti jsou vynikající.
Po dovážení a vytrimrování lítá velice hezky a při pomalých průletech působí
velmi impozantně.
Lítám na 30-40% plynu (víc není potřeba) a celková doba letu se pohybovala kolem
30 minut. Plný
plyn používám jen při obratech jako např. přemet a výkrut.
3D Sukhoi SU-31 (2003-2004)
- původní projekt je zde:
http://www.wherzog.de/eflug/ProjektSukhoi.htm
- váha 890g, 4xHS81, RX JETI Rex 5 plus nebo Schulze alpha-835, MEGA 16/15/3 +
MG 16
1:2,8 + APC SF 11/4,7, 8čl. SANYO NiCd 2/3 1200mAh, reg. JETI Master 30A
- fotky řeknou mnohem více
Akrobat ElektroStreak
(2003 stavba F. Knesl)
- váha 840g, 4xHS81, RX JETI Rex 5 plus, MEGA 16/15/5 + APC E 8/4, 8čl.
SANYO NiCd 2/3
1200mAh, reg. JETI Master 30A - předstih 3, frek. 16kHz
Lítá velmi hezky akrobatické prvky a doposud jsem nepilotoval tak rychlý model
(až 100km/h).
Elektrovětroň DINGO 3
(2001-2002)
- váha 525g, 2xHS81, RX JETI Rex 4 plus, SPEED 400 7,2V + 6/3
sklopka
Graupner, 7čl. SANYO 500AR, reg. JETI JES 180
Velmi klidný a pohodový větroň, který uklidní
nervy. Je velmi vhodný pro začínající modeláře
a lítám s ním dodnes, akorát jsem vyměnil bat. 7čl. 500AR za 2p2s Li-Ion
2000mAh.
Copyright © Digisonic 1999-2009, všechna práva vyhrazena
